ホリデーシーズンが終わった今、システムの改善方法について考えるのに今より良い時はありません。すべての注文が入り、すべての荷物が小包施設を通過する前の予防的なメンテナンスを行うことが賢明だとお考えであれば、結局のところ、サイバーマンデーの時期はお勧めできません。
質問：コンベアベルトからどのようにして走行寿命を向上させることができるのか疑問に思ったことはありますか？より長いベルト寿命は、より一貫した予測可能なコンベア走行時間を意味します。これは、コンベヤベルトの耐用年数にわたってより高いレベルの生産／製造ができることに等しいです。
さらなる質問：どのようにしたらコンベアベルトの走行寿命の向上を妨げてしまうのか疑問に思ったことはありますか？おそらくないでしょう。でも心配しないでください。弊社は疑問に思ったことがあります。 コンベアシステムを単に無視することだけでおこる、仕分けや生産高を下げてしまう5つの確実な方法は次のとおりです。
1.メカニカル スプライスのヒンジピンが壊れていると、ベルトの寿命が確実に短くなります。ドアのヒンジと同じように、ヒンジピンを考えてください。ヒンジピンが壊れていると、不都合が生じます。ヒンジピンが破損していると、ドアは倒れてしまいます。破損してヒンジピンでコンベアベルトを使用すると、ミストラッキングやスプライス不良が生じる可能性があります。メカニカル スプライスを定期的に素早い慎重な検査することで、壊れたヒンジピンを交換することができます。
しかし、ピンが破損していない場合はどうでしょうか？次回のメンテナンス中停止時間に予防メンテナンスを予定し交換するのに十分にヒンジピンが摩耗しているかどうか、どのように予測しますか？スチールコアの上にプラスチックまたはナイロンのコーティングを施したヒンジピンの場合、原則としてコーティングが25％以上摩耗した場合は交換を予定します。長く待ってしまうと、摩耗したピン、破損したピン、およびそれに関連したスプライス損傷を取り除くときに、より困難になる可能性があります。
ヒンジピンの耐用年数を延ばしたい場合は、標準のナイロンコーティングからClipper® DuraStainless™ヒンジピンのようなより耐久性のあるコーティングピンへの切り替えを検討してください。ハイブリッドコーティングは、25％の摩耗限界に達する前に、従来のナイロンコーティングよりも最大10倍長く摩耗に耐えられるように設計されています。
2.エンドレス フィンガー スプライスにはトラブルはないのですか？破損したヒンジピンと同様に、故障したフィンガースプライスは、すぐに気づかないで放っておくと生産上の大惨事が発生する可能性があります。フィンガースプライスが故障し始めると、緩んだフィンガーがコンベア部品に引っ掛かり始め、その結果スプライスの故障が加速します。フィンガースプライスの先端に障害が発生すると、ベルトトラッキングの問題が発生する可能性があり、それにより、さらなる損傷が故障したスプライスに発生する可能性があります。故障しつつあるフィンガースプライスは、容易に見つけることができます。フィンガースプライスが故障しだすと、1本または2本の指がベルト表面から外れます。緩んだフィンガーは、ベルトの表面から突き出ている三角形状の素材のように見えます。これが見える場合は、次のメンテナンス停止時に交換用スプライスまたはベルト交換を予定する時期がせまっています。
時期尚早のフィンガー故障に対する最良の防御は、最初にスプライスが正しく完全に作られることを確実にすることです。FlexcoのNovitool® Aero®スプライスプレスは、最短時間で達成可能な最高品質のスプライスを製造できる業界リーダーです。
3.トランスファー プレートが緩んでいる、曲がっている、破損している、または欠けていると、コンベアベルトの予想使用寿命が短くなる可能性があります。トランスファー プレートが緩んでいるまたは曲がっていると、パッケージが損傷する可能性があります。破損したパッケージは中身をベルトにこぼします。果として生じる異物の破片（FOD）は、緩んだ、または不適切なトランスファー プレートに詰まる可能性があります。トランスファー プレートと移動するコンベアベルトの間に鋭いネジまたはボルトがしっかりと固定されていると想像してください。次第にベルトに縦方向の裂け目ができ、最悪の場合はベルトが完全に真二つに裂けてしまうこともあります。
従来のUHMWプレートは、適切に装着されていれば、相当なレベルの保護を提供します。時間が経つにつれて、このスタイルのトランスファー プレートは摩耗、反り、またはたわみを起こす可能性があります。破片が詰まったために発生する縦方向の裂け目をより確実に防ぎ、実際に排除するには、Flexcoセグメンテッド トランスファー プレート技術をご考慮ください。共通サポートバーにはまる連結式の個々のセグメントは、破片が詰まった場合に持ち上げたりそらしたりすることができます。これにより、移動中に破片を無害に落下させることができます。より厳しい状況では、影響を受けたセグメントはそれ自体をサポートバーから取り除き、破片が通過するのを許します。セグメンテッド トランスファー プレートが再び新品同様に機能できるように、セグメントを新しいものと交換するのに数秒かかります。
この柔軟な設計のさらなる利点は、トランスファープレートが軽く触れるだけでベルト表面に取り付けられるということです。セグメントがバー上で曲がるのでスプライスがその下を楽に通過できます。
ここでの例で学べることは、事業に決して暇なときはなくとも、比較的忙しくない時はあるものだということです。一年のうちであまり忙しくない時期にベルトや部品を点検することは、最も必要とするときに最高の性能が得られることへの秘訣です。ベルトが一年中スムーズに動くようにする方法に関するより多くのヒントについては弊社ブログをご覧ください。
著者：トッド・スチュアート、インダストリー マネージャー
Flexcoに29年勤務しており、カスタマーサービスから製造、トレーニング、新製品開発に至るまでさまざまな職務に就いてきました。インダストリー マネージャーとして、対象となる産業を徹底調査し、各産業をサポートするプログラムを作成し、お客様の問題と、考えられる製品ソリューションを特定します。現在は、小包取扱の業界プログラムの開発を先導し、Flexcoがグローバル顧客のニーズに確実に応えられるようにする任務を負っています。ダベンポート大学でB2B専門のマーケティング学士号を取得しています。