業界
空港
用途
X 線コンベヤ/手荷物検査
製品
Flexco ナロー ギャップ型セグメンテッド トランスファー プレート
目的
製品の詰まりポイントを最小化する
コンベヤの詳細
滑らかなトップ ベルト
問題:
主要な空港はバッグやその中身がコンベヤ間のトランスファーポイントに挟まってしまうという問題を抱えています。特に重要なのは、X 線スキャン機器の前後にあるコンベヤシステム間のトランスファーポイントです。これらのトランスファーポイントは、安全上の理由とスクリーニング業務を行う職員の健康を守る目的から、見やすい場所から隠れているものがあります。この機器の整備は、多くの場合認定された機器の技術者によって行われますが、この技術者が常に対応可能とは限りません。バッグやその中身がコンベヤの間に挟まるリスクを取り除くために、容器の使用は一般的な方法です。しかし、効率と有効性が最重要とされる大規模な空港の運営では、乗客はよく手荷物を直接コンベヤベルトに乗せてしまいます。X 線スキャンの作業でリスクが高いと考えられるアイテムは、長い靴ひもの付いた作業ブーツ、硬さがあまりまたはまったくないバッグのストラップ、ID タグの紐、編み物（特に糸）を含みます。容器の使用はそのプロセスの助けとなりますが、それは問題の除去を保証しません。多くのバッグのストラップは X 線機のカーテンの後ですぐに容器から落ちてしまい、靴とその靴ひもについても同じことが起こります。この習慣は、スキャンシステムの中で惨事を作っていました。
解決策:
セグメンテッドトランスファープレートの使用は、手荷物の滑らかな流れを可能にすることで、機器を保護する利点も加わり、これらのリスクを最小化するために推奨されました。ナローギャップバージョンのプレートは、滑らかな動きを提供するために幅 1.5 インチから 3 インチ（38 mm から 75 mm）の小さな隙間を通してこれらのコンベヤ間に取り付けられました。取り付けの間、サポートバー内でペアになったプラスチックセグメント付きの特別ブラケットの連結を組み合わせることにより、この用途に求められる長さを生み出します。このシステムは X 線スキャン機器独特のものです。機器の耐性および硬い部品実装は原型の設計に馴染む、簡単に整備できるソリューションが求められます。
結果:
これらの領域に Flexco のナローギャップ型セグメンテッドトランスファープレートを取り付けると、予期せぬダウンタイムの削減とシステムの有効性の向上につながります。この空港でセキュリティの列が長くなることがあるかもしれませんが、それは確かに、中断することも少なくお客様のバッグを今や安全で円滑に運ぶ X 線機器によるものではありません。